Ursachenanalyse für den Fehleralarm des Schraubenluftkompressors

Es gibt Anzeichen für einen Ausfall des Schraubenkompressors, wie ungewöhnliche Geräusche, hohe Temperaturen, Öllecks und erhöhter Ölverbrauch während des Betriebs.Manche Phänomene sind nicht leicht zu erkennen, daher müssen wir unsere tägliche Inspektionsarbeit durchführen.Im Folgenden finden Sie eine Liste der Ursachen für fehlerhafte Alarme und Maßnahmen zur Behebung während des Betriebs des Geräts.
Häufige Alarme beim Einsatz von Schraubenkompressoren.

Ölfilter: Verunreinigungen in der Luft werden bei laufendem Gerät in den Kompressor gesaugt und verursachen eine schmutzige Verstopfung des Ölfilters, sodass der Druckunterschied zwischen der Vorder- und Rückseite des Ölfilters zu groß ist und das Schmieröl nicht in den Kompressor gelangen kann Entsprechend der normalen Durchflussrate kann es zu einem Ausfall des Geräts durch hohe Temperaturen kommen.Wenn also die Öldruckdifferenz zwischen Einlass und Auslass 0,18 MPa überschreitet, sollte das Filterelement rechtzeitig ausgetauscht werden.
Fehleralarm des Öl-Gas-Abscheiders: Die aus dem Kopf des Luftkompressors austretende Druckluft trägt einen Teil des Öls.Große Öltröpfchen lassen sich leicht abtrennen, wenn sie durch den Öl- und Gastrennbehälter strömen, während kleine Öltröpfchen (schwebende Ölpartikel mit einem Durchmesser von weniger als 1 µm) durch die Mikrometer- und Glasfaserfiltermedienschicht der Öl- und Gastrennpatrone gefiltert werden müssen.Wenn es zu stark verschmutzt ist, beeinträchtigt es den Befeuchtungszyklus und führt zu einer Überhitzungsabschaltung.Im Allgemeinen kann dies anhand des Differenzdrucks vor und nach der Belastung beurteilt werden.Wenn der Differenzdruck an beiden Enden dreimal so hoch ist wie zu Beginn des Öffnens des Luftkompressors oder wenn der Differenzdruck 0,1 MPa erreicht, sollte er rechtzeitig gereinigt oder ausgetauscht werden.
Niedriger Ölstandbedeutet, dass der Ölstand im Öl-Gas-Abscheider niedrig ist und im Ölstandsmesser kein Öl zu sehen ist.Eine sorgfältige Inspektion ergab, dass der Ölstand unter dem unteren Ende des Inspektionsrohrs liegt und sofort nachgefüllt werden sollte.Auch der Betriebsablauf unterhalb der Mitte des Ölspiegels soll rechtzeitig wieder aufgefüllt werden.
Schlechte Wärmeableitung: Ölmenge und Ölqualität sind nicht normal.
Beim Nachfüllen und Entladen wird der Betriebsdruck des Geräts überschritten.

Ein Schraubenluftkompressor, der über einen längeren Zeitraum mit hoher Drehzahl läuft, ist anfällig für Ölalterung und Verkokung, schlechte Schmierölzirkulation, Filterverstopfung, zu viel Wasser und Öl enthaltende Druckluft, Abschaltung bei hohen Temperaturen und andere Probleme. Die Beherrschung gängiger Maßnahmen zur Fehlerbehebung kann hilfreich sein Wir verkürzen die Überholungszeit.