Reparatur und Wartung von Luftkompressoren und häufige Probleme

Die Schritte zur gefalteten Reinigungskartusche sind wie folgt

A.Klopfen Sie die beiden Endflächen der Kartusche nacheinander gegen eine ebene Fläche, um den größten Teil des schweren und trockenen grauen Sandes zu entfernen.
  
B.Blasen Sie mit trockener Luft von weniger als 0,28 MPa in die der Ansaugluft entgegengesetzte Richtung, wobei die Düse weniger als 25 mm vom gefalteten Papier entfernt ist, und blasen Sie entlang der Länge auf und ab.

C.Wenn sich Fett auf der Kartusche befindet, sollte diese in warmem Wasser mit nicht schäumendem Reinigungsmittel gewaschen werden. Die Kartusche sollte mindestens 15 Minuten lang in diesem warmen Wasser getränkt und mit klarem Wasser im Schlauch gewaschen werden. Benutzen Sie sie nicht Heizmethode, um das Trocknen zu beschleunigen.
  
D.Setzen Sie eine Lampe zur Überprüfung in die Patrone ein und entsorgen Sie sie, wenn Sie eine Verdünnung, Nadellöcher oder Beschädigungen feststellen.

Einstellung des gefalteten Druckreglers

Der Entladedruck wird mit der oberen Einstellschraube eingestellt.Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, um den Entladedruck zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um den Entladedruck zu verringern.

Gefalteter Kühler

Die Innen- und Außenflächen der Rohre des Kühlers sollten besonders sorgfältig sauber gehalten werden, da sonst die Kühlwirkung nachlässt. Daher sollten sie entsprechend den Arbeitsbedingungen regelmäßig gereinigt werden.

Gefalteter Gasspeichertank/Ölgasabscheider

Gasspeichertanks / Öl- und Gasabscheider gemäß den Standards für die Herstellung und Zulassung von Druckbehältern dürfen nicht willkürlich verändert werden, da die Folgen bei einer Veränderung sehr schwerwiegend sein könnten.

Gefaltetes Sicherheitsventil

Das am Lagertank/Öl- und Gasabscheider installierte Sicherheitsventil sollte mindestens einmal im Jahr überprüft werden, die Einstellung des Sicherheitsventils sollte von einem Fachmann durchgeführt werden und der Hebel sollte mindestens alle drei Monate locker gezogen werden um das Ventil einmal zu öffnen und zu schließen, andernfalls wird der normale Betrieb des Sicherheitsventils beeinträchtigt.

Die Schritte zur Faltprüfung sind wie folgt

A.Schließen Sie das Luftzufuhrventil.
  
B.Schalten Sie die Wasserversorgung ein;
  
C.Starten Sie das Gerät.
  
D.Beobachten Sie den Arbeitsdruck und drehen Sie die Einstellschraube des Druckreglers langsam im Uhrzeigersinn. Wenn der Druck den angegebenen Wert erreicht, das Sicherheitsventil noch nicht geöffnet ist oder vor Erreichen des angegebenen Wertes geöffnet wurde, muss es eingestellt werden.

Die Schritte zur Falteinstellung sind wie folgt

A.Entfernen Sie die Kappe und das Siegel.
  
B.Wenn das Ventil zu früh öffnet, lösen Sie die Kontermutter und ziehen Sie die Fixierschraube um eine halbe Umdrehung fest. Wenn das Ventil zu spät öffnet, lösen Sie die Kontermutter um etwa eine Umdrehung und lösen Sie die Fixierschraube um eine halbe Umdrehung.Wenn das Ventil zu spät geöffnet wird, lösen Sie die Kontermutter um etwa eine Umdrehung und lösen Sie die Fixierschraube um eine halbe Umdrehung.
  
C.Wiederholen Sie den Testvorgang. Wenn das Sicherheitsventil beim angegebenen Druck nicht öffnet, stellen Sie es erneut ein.

Experiment mit gefaltetem Digitalthermometer

Bei der Testmethode für digitale Thermometer werden das Thermoelement und ein zuverlässiges Thermometer zusammen im Ölbad verwendet. Wenn die Temperaturabweichung größer oder gleich ± 5 % ist, sollte dieses Thermometer ausgetauscht werden.

Gefaltetes Motorüberlastrelais

Die Kontakte des Relais sollten unter normalen Bedingungen geschlossen sein und öffnen, wenn der Strom den Nennwert überschreitet, wodurch die Stromversorgung des Motors unterbrochen wird.

Zusammensetzung des Motoröls

1、Luftkompressor-Ölkomponenten-Schmiermittel-Grundöl

Schmierstoffgrundöle werden hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: mineralische Grundöle und synthetische Grundöle.Mineralische Grundstoffe sind weit verbreitet und werden in großen Mengen verwendet. Einige Anwendungen erfordern jedoch die Verwendung synthetischer Grundstoffe, was zu einer raschen Entwicklung synthetischer Grundstoffe geführt hat.
  
Mineralisches Grundöl wird aus Rohöl raffiniert.Luftkompressoröl-Zusammensetzung, Schmieröl-Grundöl, Hauptproduktionsverfahren sind: normale Destillation unter vermindertem Druck, Lösungsmittel-Entasphaltierung, Lösungsmittel-Raffinierung, Lösungsmittel-Entparaffinierung, weiße Tonerde oder Raffinierung mit Hydrierungszusätzen.
  
Die chemische Zusammensetzung mineralischer Grundöle umfasst Kohlenwasserstoff- und Nichtkohlenwasserstoffmischungen mit hohem Siedepunkt und hohem Molekulargewicht.Die Zusammensetzung von Luftkompressorölkomponenten besteht im Allgemeinen aus Alkanen, Cycloalkanen, aromatischen Kohlenwasserstoffen, cycloalkylaromatischen Kohlenwasserstoffen und organischen Verbindungen, die Sauerstoff, Stickstoff und Schwefel enthalten, sowie Nichtkohlenwasserstoffverbindungen wie Gummis und Asphaltene.

2、Zusätze für Luftkompressorölkomponenten

Additive sind die Essenz moderner, fortschrittlicher Schmieröle. Wenn sie richtig ausgewählt und angemessen hinzugefügt werden, können sie ihre physikalischen und chemischen Eigenschaften verbessern, dem Schmieröl neue besondere Eigenschaften verleihen oder bestimmte Eigenschaften verstärken, die Luftkompressorölkomponenten ursprünglich besaßen, um höheren Anforderungen gerecht zu werden.Entsprechend der vom Schmierstoff geforderten Qualität und Leistung sind eine sorgfältige Auswahl der Additive, eine sorgfältige Ausgewogenheit und ein angemessener Einsatz der Schlüssel zur Gewährleistung der Qualität des Schmierstoffs.Die üblicherweise in allgemeinen Luftkompressorölkomponenten verwendeten Additive sind: Viskositätsindexverbesserer, Stockpunkterniedriger, Antioxidationsmittel, sauberes Dispergiermittel, Reibungsmoderator, Ölmittel, Hochdruckmittel, Antischaummittel, Metallpassivator, Emulgator, Korrosionsschutzmittel, Rostschutzmittel, Emulsionsbrecher.

 


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. August 2022